volver

Nuevo Fiat Panda 2012: ¡forza Italia!

Fiat acaba de publicar las primeras imágenes del nuevo Panda. Estatercera generación del utilitario italiano será presentada oficialmente en el salón de Fráncfort -a mediados de septiembre-.

Unas semanas más tarde, en el último trimestre de 2011, comenzará su producción en la planta situada en Pomigliano D'Arco, una localidad de la provincia de Nápoles situada al sur de Italia. Por tanto, la comercialización de este nuevo modelo no se producirá hasta finales del presente año o incluso principios de 2012. Más adelante, en la segunda mitad de 2012, se espera la llegada de la versión 4x4 basada en este modelo.

La llegada del nuevo Panda es muy importante para Fiat. En primer lugar porque supone el regreso de este utilitario a una planta italiana -hasta la fecha se fabricaba en Tichy (Polonia)-. A todo ello se suma que es uno de los utilitarios con más historia en la industria de la automoción.

En este sentido cabe recordar que el Panda tiene más de 30 años a sus espaldas y de él se han comercializado 6,5 millones de unidadesentre 1980 y 2011: 4,5 millones para la primera generación (1980-2003) y 2 millones de unidades de la segunda generación (2003-2011).

Mayor tamaño

Respecto al modelo actual el nuevo Panda, que sólo estará disponible con la carrocería de cinco puertas, crece en todas sus cotas. Es 11 centímetros más de largo -3,65 metros-, 6 centímetros más ancho -1,64 metros- y 1 centímetro más alto -1,55 metros-.

Con estas dimensiones, el nuevo Panda pasa a ser uno de los modelos más grande dentro de la categoría de los utilitarios pequeños. Así, es más largo que el Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Hyundai i10, Nissan Pixo y Suzuki Alto. Tan sólo el Tata Indica le supera en este sentido.

Y algo similar ocurre con la altura, ya que ninguno de los modelos citados anteriormente supera en altura al nuevo Fiat Panda. Por el contrario, la anchura que tiene el nuevo Panda es similar a de algunos de sus rivales como el Chevrolet Spark o el Fod Ka.

Con este incremento en las dimensiones Fiat ha logrado varios golpes de efecto. El primero de ellos: lograr una mayor seguridad. Algo clave, por otra parte, ya que en 2004 el Fiat Panda sólo logró una puntuación de tres estrellas EuroNCAP sobre cinco posibles.

Asimismo, este incremento de la talla también ha permitido suavizar las formas de este nuevo modelo, manteniendo el espíritu de su diseño pero, al mismo tiempo, redondeando su silueta.

Por último, también esperamos que el nuevo Panda presente una mayor habitabilidad, sobre todo en relación a la anchura, uno de sus puntos más débil. No obstante, para comprobarlo habrá que esperar a la presentación oficial de este modelo. Hasta entonces, Fiat asegura que el nuevo Panda presenta la habitabilidad necesaria para transportar a cinco adultos con comodidad.

Lo que sí está claro, por el momento, es que el nuevo Panda presentará una mayor modularidad, puesto que la segunda fila de asientos se podrá desplazar longitudinalmente.

Motores

En cuanto a los motores, la gama del nuevo Fiat Panda contará con tres versiones de gasolina, una diésel, otra con metano y una última con GLP -gas licuado del petróleo-.

Respecto a las versiones de gasolina, estará disponible el motor bicilíndrico TwinAir con 0,9 litros y dos variantes de potencia: 69 y 75 caballos. El tercer motor de gasolina es el 1.2 de 70 caballos.

A todos ellos se sumará el 1.3 Multijet de 75 caballos. Asimismo, en algunos mercados estará disponible el TwinAir de 0,9 litros alimentado con gasolina o metano y el 1.2 de gasolina que soporta GLP. Seguridad y equipamiento Según anuncia Fiat en su comunicado, el nuevo Panda incorporará de serie cuatro airbags, ABS, cinturones delanteros con pretensores y limitadores de carga y anclajes Isofix, entre otros sistemas de seguridad.

Sin embargo, es muy probable que este equipamiento en seguridad sea aún más amplio, sobre todo si Fiat quiere lograr cinco estrellas de EuroNCAP. Y es que el organismo europeo que mide la seguridad de los vehículos ya no otorga la máxima puntuación si el fabricante no ofrece de serie elementos como el control de estabilidad o ESP.

En este sentido, Fiat también comercializará en los primeros años de vida del nuevo Panda, un nuevo sistema anticolisión de frenado automático de emergencia, que evitará impactos a velocidades por debajo de los 30 kilómetros por hora.

Por último, una vez más Fiat vuelve a confiar en TomTom para ofrecer a los clientes del nuevo Panda un sistema multimedia de navegación que combina las funciones del conocido TomTom con las del Blue&Me, pudiendo manejar la mayoría de los elementos del vehículo sin necesidad de quitar las manos del volante.

Fuente: www.elmundo.es

Solicitar información

Ofertas

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Super
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Super
KM: 19.990 | Año 2016
30.950 € *PVP con IVA incluido
ver más
Ford Focus 1.8 TDCi Trend X-Road Sportbreak
Ford Focus 1.8 TDCi Trend X-Road Sportbreak
KM: 71.157 | Año 2010
7.568 € *PVP con IVA incluido
ver más
instalacion 1
instalacion 1
instalacion 1
ver más
Nuevo Giulia Veloce 4x4 por 290€ al mes
Nuevo Giulia Veloce 4x4 por 290€ al mes
¡Infórmate!
ver más
Chuck o professional
Chuck o professional
Vente a bordo. Disponte a compartir con nosotros un recorrido increíble.
ver más